因連續性全球金融風暴重創和能源危機議題，汽車及相關零件廠商紛紛將目標轉往近年汽車產業新目標：智慧型車種和電動車市場，今年外貿協會特別在「2009台北國際車用電子論壇」 分別邀請到華創車電技術中心李俊忠副總經理和美國電信軟體大廠Telcordia Technologies先進科技執行總監Craig Vielguth，來闡述全球車用電子產業的發展現況和未來趨勢，以及如何重塑汽車產業。

華創車電技術中心李俊忠副總經理認為， 從業者的角度，以能源轉換效率和CO2轉換效率來看，EV車比汽油車多達1.5倍能源轉換率，而CO2消耗率僅有40-50g, 相較汽油車動輒消耗就是150g至400g，可說是大大的達到節能減碳，並迎合全球趨勢-綠色議題。尤以臺灣一向在電機電子零件市場上佔有重要的地位,因此, 如何讓零件體積更小且發揮性能更高，以及如何建立完善的供應鏈，將是臺灣在未來電動車市場中兩個主要目標。

美國Telcodia Technologoes先進科技執行總監Craig Vielguth也指出，汽車產業和其他產業的結合將使得車輛智慧化，並促進汽車產業和資通訊科技產業的密切結合，未來汽車裡將隨處可見無線科技、軟體偵測、語音傳輸技術的應用。Craig Vielguth更進一步認為汽車電子與資通訊科技的整合，首先會將注意力放在安全上。根據統計，全世界每年有120萬人因車禍死亡；4000萬人因車禍受傷，這代表車輛安全還有很大的進步空機。而智慧型的汽車基礎架構整合系統(VII)，能完整搜尋行車的各種資訊，包括地圖的提供、車況的提供，可以引導駕駛人一路平安。除了增加安全外，透由政府、汽車製造商、電信業者的合作，VII還能創造附加價值，如：在行車過程中，可進行聲光效果豐富的互動式遊戲、影音串流、線上購物，更可透過定址服務(LBS)，找到吃喝玩樂的地點，應用廣泛，商機無限。

有鑑於兩岸三通將對未來市場產生莫大的變化，為協助廠商掌握未來產業合作商機，今年外貿協會「2009台北國際車用電子論壇」邀請到大陸兩家整車廠高層安徽江淮汽車規劃發展部長李世杭、重慶長安汽車發展規劃處處長姜紅以及國務院研究發展中心產業經濟研究部副主任王曉明，與臺灣廠商代表車王電子蔡裕慶董事長、怡利電子陳錫堯副董事長以及同致電子技術顧問駱光祚來進行海峽兩岸汽車電子業對談，主要點出大陸市場對台灣廠商的重要性。在兩岸都成為WTO會員後，如何與海峽對岸的車廠和協力廠合作，將是臺灣廠商想要進入大陸市場一個很重要的議題。

目前中國大陸在小型節能及新能源汽車的需求快速增長，而且自有品牌汽車比例不斷的增加。此外，對於安全、節能、娛樂、時尚、舒適等的注重也漸漸增加，如同車王電子蔡裕慶董事長所說的，網路型多媒體汽車為主流趨勢。但同時，在技術上和創新上也是大陸汽車市場比較不足的地方，兩岸業界要如何合作及人才的挑選需再進一步深入討論，以期未來在國際舞臺上可以嶄露頭角。