號稱第 4C 的汽車電子為目前全球最受關注的產業之ㄧ，為協助國內廠商轉型，進入全球 1760 億美元利多市場，外貿協會於今 (4/9) 日辦理第四屆「 2008 年台北國際車用電子論壇」，兩日論壇分別聚焦成熟市場及新興市場，緊抓當前全球汽車產業矚目子題 - 行動通訊、安全及節能大未來，講師陣容堅強更勝以往，完整匯集全球車電產業完整供應鏈龍頭，從上游半導體商如富士通、意法半導體到中游一階商如 Bosch 、車電廠 Brose GmbH 或系統商 Tom Tom 至下游車廠如 BMW Group 、 Audi 等 一應俱全 ，發表產業趨勢前瞻觀點，製造絕佳產業高峰對話氛圍，計逾 300 人次國內外業界精英參加。

Bosch 中國區副總裁 Peter Kilgenstein 歸納出全球汽車產業幾大趨勢 : 1.因新興市場中產階級崛起，廉價汽車於接下來 10-15 年間銷售潛力十足，主要銷售該市場第一次購車族，不僅考量買車的費用，同時對於後續的油費及維護費用，相當理性不希望多花一毛錢，同時也要求一定之品質。 2.頂級車款為品味象徵，受上流社會青睞，惟車體大小不再是主導價格因素， Mini 即為一代表。 3.駕駛之舒適感及安全性愈見重視，在任何的路況下都要能兼顧正常運轉及舒適性，自動駕車駛及夜視等技術亦因應而生。 4.因應全球能源短缺之現象，電動車及油電混合車雖目前不至於全面取代，然而於接下來之 10-15 年間有絕佳發展性。

至於台灣廠商具相當優勢之行動通訊， Gartner 全球研究 V.P. 表示 ， 2007 年 Garmin 取代 TomTom 攻占全球最大 PND ( 個人攜帶式導航系統 ) 市占率，前三大品牌即占超過六成市場，顯示該市場競爭激烈。而針對手機業者 Nokia 對 PND 市場虎視眈眈，稍早於其手機加入導航功能， TOM TOM 車用部總經理 Gile Shrimpton 表示看好 GPS 市場發展潛力， 2007 年至 2008 年仍將成長 78% 以上，手機導航功能為多重功能之一，同時主要使用用途為行人導航，與 TOM TOM 專業車用導航，並不衝突、威脅不大。

Tata Motors 甫收購 Land Rover 及 Jaguar 及推出低於 2000 元歐元低價車款 - Tata Nano ， 成為本屆論壇焦點之一 ， 該公司車電部門資深總經理 Mr. V. G. Gujrathi 認為該款車完成了許多印度人本來以為一輩子都無法買車的夢想，價格決定一切，車輛以小馬達及低耗油量為主，基於印度汽車市場有 20% 之成長率，台灣廠商有機會進入該市場 OE 及 AM 供應鏈。擔任講師之車王電子蔡裕慶董事長也表示身為 Tata Motors 之供應廠商，對於其垂直整合之能力相當佩服，也認為印度龐大內需潛力十足，另外對於台灣廠商不管就人才、研發技術及產品可靠度相較大陸廠商仍具高度競爭度，呼籲外商可來台找合作夥伴，另外建議台商亦可切入競爭較小之卡車市場。